自驾318川藏线到拉萨，再把车托运且归，算不算“此生必驾318”？俺认为不算。

并不是俺把车全程开去开回，就纰漏多伟大同样，认为我方完成了东谈主生素愿，别东谈主跑个“单趟”，就不算自驾过318了。

俺认为作念事必须持之以恒，戮力圆满。有司机一又友说翻过了折多山，怒江七十二拐加快急拐弯，临了登上了布达拉宫，朝圣之旅业已完成，至于我方的越野车怎样且归，那属于后勤和推敲清亮的问题，和别的问题无关。

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返程俺底本要走青藏线109，在宾馆大厅喝咖啡时，听一位兰州过来的女司机说，青藏线修路不好走，还有东谈主员在路口分流车辆。她提议俺把车辆托运到西安，才不到两千元，东谈主坐绿皮车或飞机到西安等着就行了，这么安全还保本。

但俺认为不亲身开车且归，“此生必驾318”算只跑了一半。在大厅的中国舆图上，YABO SPORTS 2026世界杯(中国)官网注册登录俺接管了走214索县到玉树，再到西宁复返三门峡的道路。这是出藏最快的清亮，天然要跑一天的乡谈，但俺认为凭我方四十年驾龄积累的陶冶，能顶下来。

在拉萨，传奇托运车辆的挂车营业好到爆，有一多量的自驾车辆司契机接管托运，一部分还奏凯把车卖给车街市。街上粗心问那些开橘黄色坦克300的司机，好多东谈主会告诉俺:“托运，必须托运！这是旧例。”

在复返的路上，那曲事业区里，俺见到开着丰田越野车的广东小两口，他们的思法和俺疏淡的一致，托运怎样能对得起我方喊出的此生必驾318的标语，必须开去开回啊！

刚离开巴颜喀拉山口，俺的车轮掉路坑里后爆了。俺却笑了，在海拔近5000米的高原上，我方喘着粗气换备胎，爱东谈主一边摄像一边埋怨俺不听话开的快。这么的经验其实就一个字:真爽！

若是把车托运且归，那儿会有这么后半辈子也忘不掉的经验。

若是再去西藏YABO SPORTS 2026世界杯(中国)官网注册登录，俺还会接管自驾，包往还的那种！