据蓝鲸新闻，在小米汽车全力冲刺 2026 年 55 万辆寄托目标的要津节点，一场紧迫的东说念主事变动行将落地。

蓝鲸科技记者从知情东说念主士处独家获悉，曾主导特斯拉上海超等工场开采与产能爬坡的中枢东说念主物——原特斯拉上海工场坐蓐制造副总裁宋钢，将入职小米汽车。针对上述讯息，蓝鲸科技记者相干小米方面求证，甩掉发稿，对方暂无复兴。

辛勤娇傲，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018 年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场坐蓐制造副总裁，被外界称为"王牌厂长"。2024 年 12 月 18 日，宋钢从特斯拉下野，5 天后（12 月 23 日）入职前景动力，任集成供应链高等副总裁。

骨子上，2024 年底，市集已有传言称宋钢将入职小米。那时小米公关部总司理王化曾在微博复兴称："大家皆在传的宋厂长照实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣！"这一复兴被外界大皆解读为盘曲否定。

据知情东说念主士向蓝鲸科技娇傲，宋钢此番加盟小米汽车，"或任职厂长，与厂长季国伟造成搭档。厂长其实短长常要津的劝诫岗亭，小米汽车工场职工东说念主数稠密，科罚包袱很重。"

这一东说念主事布局，与小米汽车现时边临的产能"大考"密切关联。2026 年 3 月，亚搏app小米汽车寄托量超 2 万台，一季度累计寄托约 7.9 万辆。凭证小米集团创举东说念主雷军岁首公布的全年 55 万辆寄托目标计较，从 4 月起月均寄托量需达到约 5.2 万辆——这险些是现时水平的 2.6 倍，也非凡了 2025 年 12 月创下的单月 5 万辆历史峰值。

为救助这一目标，小米汽车的工场布局正加速铺开。据知情东说念主士娇傲，"小米汽车工场在北京还是有 2 个了，1 个在用，1 个在等派司，后头还会有第 3 个。"这一信息与公开辛勤相互印证：当今小米汽车北京一期、二期工场满负荷启动，年产能约 30 万至 33 万辆；北京三期工场已于春节后投产，联想年产能 15 万辆；武汉工场也盘算推算于 2026 年 5 月投产，联想年产能 15 万辆。

产能鸿沟执续彭胀，但要完毕高效果、高质料的量产寄托，要津仍在于坐蓐制造体系的救助才智。而这恰是宋钢的特长地方——他在特斯拉上海工场积蓄的不仅是产能爬坡劝诫，更是一套运动供应链科罚、产线优化、质料规定的高效制造设施论。

"比年来，小米汽车来了许多特斯拉的东说念主，这简略意味着在智能化和销售方面要走特斯拉的阶梯。诚然，小米下了很大的决心。"知情东说念主士补充说说念，"当今小米汽车寄托在加速亚搏app登录，将来只会越来越快，况且销售也要跟上。" 4 月 1 日，雷军在微博上娇傲，新一代 SU7 于 3 月 23 日开启寄托，3 月份已寄托 7000 多台。