13根铁链重40吨，古人又没有起重机，300多年前建造泸定桥时，这些铁链该怎么拉起来？

红军“飞夺泸定桥”战役让许多人认识了泸定桥。它位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内，连接长江支流大渡河的两岸，是一座用木板和铁链搭建的吊桥。泸定桥全长103.67米，宽约3米。全程却没有设一座桥墩，全靠13根粗大的铁链固定，这些铁链总重量达到40吨。

但奇怪的是，泸定桥是在1706年清康熙年间建成的。当时没有起重机之类的设备，古人究竟是如何在两岸拉起这40吨多铁链，修建起泸定桥的？

当时清廷汇集了多地能工巧匠，共同商讨建桥方案。最终得出了一个巧妙的方法——“索渡”。具体来说就是用两根绳子，穿过十几个粗大的短竹筒。绳子本身非常轻便，可以直接用船拉到对岸。绳子到达对岸后，其中一根被固定在两岸的桩基上，另一根则被绑在对岸绞盘上。

这时就可以把铁链穿过竹筒，并用柱体固定竹筒和铁链的位置，防止它们在运输过程中分离。然后转动对岸的绞盘，绳子和竹筒就会带着铁链向前移动。之后每隔一段距离，就按照相同的方法，用柱体固定竹筒和铁链，慢慢把铁链拉到对岸。

13根铁链全部到达对岸后，亚搏app为了把它们牢牢固定在地上。古人又在两岸分别挖了一座6米深井。井里放入一根横向的卧龙桩和七根纵向的地龙桩，形成稳固的桩基。

然后再把这些铁索全部固定在横向的卧龙桩上，并在井里填满砂浆，让铁链和整个大地融为一体，进一步增强吊桥的安全性。最后再在铁链上铺上木板，方便行人通过。实现了哪怕没有起重机，也成功架起40吨重的铁索桥。

虽然在道光三十二年的时候，泸定桥因为年久失修发生过一次断裂。但从那之后清廷也做出了“一年一小修，三年一大修”的规定。新中国成立后，也有专人进行定期维护，让泸定桥即使位于地震频发的四川甘孜，上百年来也依然安稳牢固，更印证了古人的智慧。

其实之所以这么费劲建造泸定桥，也是有原因的。清康熙时期的大渡河，就像是一道天然屏障。两岸分别是藏族和汉族的聚集地，如果不用桥连接两岸，两族百姓就很难沟通交流。长期封闭下去，对王朝大一统非常不利。而且万一出现一些叛乱，清兵也不好越过大渡河进行平定。

再加上大渡河还是一条水量充沛、水流湍急的长江支流。两岸百姓又只能依靠简易的木船渡河，当地常发生船覆人亡的悲剧。综合以上考虑，康熙帝最终下令在大渡桥上建这座泸定桥。同时泸定桥所在的地区，也更名成了泸定县。

后来这座桥见证了红军万里长征路上的传奇。红军通过飞夺泸定桥，实现了顺利会师，粉碎了国民党的围剿计划。如今泸定桥也是我国的首批全国重点文物保护单位，古人的智慧依然不断震惊后人。